潮白河社区
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昨天，康老师发表了《平谷地铁线拟在燕郊设两站，为什么站址总是不告诉你》，指出平谷地铁燕郊设站的站址的思路。 今天，几个网友一早就问我：康老师，你快点告诉我燕郊地铁站的准确地址。说实话，我还真不知道，我在文章里只是指出地铁站设置的思路，具体设站的地址问题还是交给领导们去把握。 燕郊北城热热闹闹的同时，燕郊南城离鬼城却越来越近。不仅原来还寄予厚望的地铁六号站东延被彻底搁置，就是一条穿过天洋城四代的马路居然连路灯都数年漆黑，让晚上路过这里的行人就像一个个鬼影，更别说原来喊的震天响的产业带也搁置多时。 再往南看，更要命的是链接潮白河孔雀城跟北京市政府搬迁所在地的厂通大桥被称为了空中楼阁，而这个空中楼阁就是支撑整个潮白河板块的命脉。 因为整个潮白河板块房价暴涨的支撑点就是厂通大桥，如果有个厂通大桥，潮白河立刻比肩燕郊，没有了厂通大桥，潮白河还不如香河。  可惜，厂通大桥还真的是空中楼阁，并且是20年内一直都是空中楼阁，也就是说只有北京市政府彻底搬迁通州完毕，通州跟潮白河之间的土地价格差被其他途径拉平后才有可能真正落地。这个时间至少二十年。 站的高才能看的远。首先我们要知道北京市政府东迁的首要的目的就是疏解北京市内过分臃肿的城市资源，解决大城市病的历史遗留问题。但更深层的目的就是用土地财政拉动经济的发展！我们看到，通州区潞城镇面积广阔，人口稀少，拆迁成本低，可供出售的土地资源众多。这就决定了只要这里未来发展起来，可出售的土地价值能够远远覆盖建设开发成本，让庞大的搬迁成本不仅能够收回，还会有大量盈余。 回头再看看和潞城一河之隔的潮白河孔雀城，由于近几年累积出售了数万套房产，如果厂通大桥真的通车，对对面的潞城镇房产的价格产生严重的下拉作用，直接冲击潞城的土地价格，也就是说，厂通大桥的修建，只能让那些已经在潮白河孔雀城买房的业主收益，或者是还有大量待售土地资源的华夏幸福基业公司受益，而对土地数量庞大的潞城镇是致命的打击。考虑到北京市政府搬迁到潞城镇的资金必然会通过出售土地来筹措，并且土地价格越高对北京市政府越好。粗略估算，北京市政府搬迁的费用是四百亿人民币，那么只有把潞城的土地卖出来四百亿才能让市领导们的工作正常开展。可是，一旦厂通大桥修通，潞城的土地价格就会腰斩，这个巨大的损失谁来负责？ 所以，空中楼阁只能是海市蜃楼！ 本文作者：康辉，美房网投资俱乐部首席分析师（个人微信号：mmkk986），毕业于北京理工大学应用数学专业，长期从事宏观经济分析和房地产市场研究，已发表六百余篇房地产时事观点见诸各大媒体。 郑重声明：本文来自微信公众号美房网投资俱乐部首发，是美房网投资俱乐部原创文章，欢迎转发，不欢迎转载。如需转载请保留本版权说明。 |
游客 1.202.254.x 发表于 2016-9-28 10:07
这个所谓的康老师，曾在头条看过几篇报道，一定都不靠谱，以前预测北三县房价，搞数学的竟然分析经济，瞎扯 ...
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