近日据调查，燕郊南城与大厂的断头路将于今年开始施工修建，于年底前正式通车，并且承建这条断头路的工程部门已经挂牌。

道路现状：
        潮白河畔，燕郊与大厂的县界处，源源不断的生活垃圾和建筑垃圾在这里形成了一座小小的垃圾山。之所以这里会出现一座小垃圾山，是因为连接大厂和燕郊的滨河大道在这里就断掉了。于是，断头路终点上的这座垃圾山某种意义上竟成了两县之间的“界山”。

        “界山”两侧，是截然不同的风景。南边是大厂县沿潮白河修建的主干道之一滨河大道。道路两旁是修建不久的新住宅小区。而沿着垃圾山向北望去，是大片农田，一条由行人踩出的乡间小道通向农田北侧的燕郊南外环路。冬日的北京城郊雾霾还未完全散去，南外环两侧的桦树林依稀可辨。

        其实，这条断头路很早就出了名。2013年，央视甚至连续三次予以报道，并表示“这已成为北京周边的大厂与燕郊往来的障碍之一”。

今年规划：
        如果断头路真的通了，那么燕郊南城与大厂的关系将会更加密切，同时南城的居民也将多了一条进京路，来看看规划吧。

        从图中规划可以看出，燕郊南城与大厂间多条道路相连接，其中一条主要的滨河大道工程将连接燕郊南外环。

        比起燕郊，大厂起步稍晚，但近几年其基础设施、居住环境和产业配套进步很快，并且以更低的土地价格对燕郊过去“一家独大”的格局带来冲击。更重要的是，对于燕郊而言，也面临着与北京的交通困境。几十万每天往返于燕郊与北京的打工者给两地交通带来极大压力，甚至许多上班族早晨五点钟就要站在公交站牌前，与身前茫茫的等车大军争抢公交车上的一个站位。

        如果路修通了，许多北京过来的人就会多个选择，从而减轻燕郊的人口压力。当然还有很重要的一点，无疑是对燕郊南城的发展作出了很大贡献，让我们共同鉴证这美好的“蓝天”吧。

来源：燕郊网城